自民党の総裁選の中でも「ウサデン」という言葉を候補者が使うのを報道番組の中で何度も聞いた。この「ウサデン」が「宇宙の領域」、「サイバー空間」、「電磁スペクトラム」のことだと分かっている人はどれだけいるのだろうと疑問を抱いたところである。中でも「電磁スペクトラム」とは何かを理解するのはとても厄介だと感じるところである。先般、投稿した電磁スペクトラム作戦（EMSO）訓練は統合LVC環境を受け入れる　（Journal of Electromagnetic Dominance）」で述べられているように目に見えない「電磁スペクトラム」を意識しながら訓練するためには、それなりの苦労がいる。「見えない力：ウクライナにおけるロシアの監視、攻勢作戦、防衛作戦における電磁スペクトラムの役割　（Armada International）」の記事のように、「電磁スペクトラム」は、見えないがゆえに戦いの場で大いに有効性を発揮することになる。また、見えないがゆえに、「電磁スペクトラム」は、ハイブリッドな戦いに欠かせない重要な手段といえる。ここで紹介するのは、米軍を中心とする電子戦に関わる団体「Association of Old Crows（通称AOC）」の機関誌に掲載のアジア太平洋地域の特にオーストラリアを含む東アジアにおける動向についての記事である。兵器等の理解を容易にするために、画像を追加している。（軍治）

意図の示唆－アジア太平洋地域の電子戦とシギント（SIGINT）

Signaling Intent – EW and SIGINT in the Asia-Pacific Region

By Atul Chandra

Journal of Electromagnetic Dominance（JED） • October 2025

E-737早期警戒管制機（韓国）

冷戦終結後、アジア太平洋地域の地政学は大きく変化した。この地域の安全保障の焦点は、ソ連から中国の地政学的野心とその新興軍事力に移った。しかし、米国はこの地域における軍事的プレゼンスの多くを維持しており、韓国（ROK）、日本、オーストラリアといった国々との安全保障上のパートナーシップは、時間の経過とともに緊密化し続けている。

このような関係は、これらの国々によって調達された膨大な数の米国の兵器システム（対外有償援助（FMS）チャネルを通じて購入されたもの、またはライセンスに基づき国内で製造されたもの）が物語っている。しかし、これらの国々は、電子戦（EW）やシギント（SIGINT）システムの開発など、何十年もの間、国内の防衛産業も発展させてきた。

過去20年間に急速に軍備を近代化させた台頭する中華人民共和国（PRC）の挑戦を受け、これらの国々は、中国を抑止し、必要であれば、紛争が勃発した場合に電磁スペクトラム（EMS）で活動する中国の能力を打ち負かすために、空中電子戦（airborne EW）とシギント（SIGINT）能力への新たな投資を行っている。本記事では、これらの国々における最新の電子戦（EW）開発の多くと、米国や各国との電磁スペクトラム（EMS）相互運用性を高めるための取組みについて見ていく。

大韓民国（Republic of Korea）

韓国（ROK）は世界的な防衛大国として台頭しており、その防衛産業複合体は2020年から2024年の間に第10位の輸出国になる。韓国（ROK）の防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は、レーダーとデータリンク・プログラムに加え、いくつかの電子戦（EW）とシギント（SIGINT）開発の取組みを主導している。

韓国（ROK）はまた、ハンファ・エアロスペース（Hanwha Aerospace）社、韓国航空宇宙産業（KAI）社、リグ・ネクス1（Lig Nex1）社などの大企業や、海軍電子戦（EW）システム・サプライヤーのビクテック（VicTek）社、対ドローンおよび対遠隔操作型即席爆発装置（counter-RCIED）ジャマーを製造するBAソリューションズ（BA Solutions）社などの中小企業からなる、実質的な電子戦（EW）およびシギント（SIGINT）産業を発展させてきた。

レーザー対空兵器：Laser Anti-Air Weapon

韓国（ROK）の最先端プログラムのひとつに、ハンファ・エアロスペース（Hanwha Aerospace）社が開発したレーザー対空兵器（Block-I）がある。2024年6月、同社は防衛調達プログラム管理庁（DAPA）から、韓国軍（ROK forces）にとって懸念が高まっている対無人航空機システム（C-UAS）用途に使用されるシステムの量産を受注した。

北朝鮮は4月、ウクライナと戦うロシア軍を支援するため、朝鮮人民軍から1万2000人の兵士をロシアに派遣したことを確認した。これらの作戦の間、北朝鮮の地上部隊はドローン作戦の貴重な実地経験を積み、それを陸軍部隊に取り入れている。

この開発は、ドローンの電気光学センサーを攻撃し、ドローン自体にダメージを与えるために20kWのファイバー・レーザーを使用するレーザー対空兵器（ブロックI）のような、新しい対無人航空機システム（C-UAS）ソリューションに対する韓国（ROK）の要求を後押ししている。防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は「1ショットあたりのコスト」をわずか約2,000ウォン（約1.50米ドル）と見積もっている。

防衛調達プログラム管理庁（DAPA）のイ・ドンソク（Lee Dong-seok）誘導武器事業部長は、防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は進化的な開発戦略をとるとしており、その戦略には、前作よりも大きな出力と射程距離を提供する後続のレーザー対空兵器（Block-II）が含まれると述べた。また、レーザー発振器の出力を数百キロワットまで高め、より広い距離でより広範囲の空中ターゲットを攻撃できるようにするコア技術プロジェクトも進行中である。

韓国空軍

レーザー対空兵器（Block-I） https://www.armyrecognition.com/archives/archives-land-defense/land-defense-2024/south-korea-deploys-skylight-laser-weapon-to-protect-seoul-capital-and-frontline-areas-from-north-korean-drones

韓国空軍（ROKAF）は、電子戦（EW）航空機の新たな要件を追求している。大韓航空は8月、航空宇宙部門がリグ・ネクス1（Lig Nex1）社と提携し、このプログラムを推進すると発表した。彼らは韓国航空宇宙産業（KAI）社とハンファ・エアロスペース（Hanwha Aerospace）社で構成されるチームと競争する。電子戦（EW）ジェット機プログラムの評価額は1兆7,800億ウォン（12億7,000万米ドル）。両チームとも、ボンバルディア（Bombardier）社のビジネス・ジェット機Global 6500をベースにしたソリューションを提案している。

最初の入札では、大韓航空が航空機の改造とシステム統合作業を請け負い、リグ・ネクス1（Lig Nex1）社が電子戦（EW）システムの開発と設置を担当する。もう一方のチームでは、韓国航空宇宙産業（KAI）社が機体改造を担当し、ハンファ・エアロスペース（Hanwha Aerospace）社がミッション・システムの統合を行う。プログラムの中核となる電子戦（EW）技術はすべて国内で開発・製造され、プログラムの完了は2032年に予定されている。

防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は2023年4月、韓国（ROK）の2023～2027年防衛産業発展基本計画を審査・承認した第152回防衛装備計画推進委員会で、「敵の統合防空システムおよび無線指揮通信システムを麻痺させ／混乱させることができる」新型電子戦（EW）機の要件を初めて発表した。新しい電子戦（EW）航空機はまた、シギント（SIGINT）の収集、分析、周辺国からの脅威レーダーと指揮・統制（C2）信号のエミッターデータベースの構築にも使用される。

韓国海軍

韓国海軍（ROKN）はこのほど、一部の水上艦艇に搭載されている多弾薬ソフト・キル・システム（MASS）のアップグレードを完了し、対艦ミサイルに対する生存能力を大幅に向上させた。ドイツのラインメタル（Rheinmetall）社が製造したこのデコイ・システムは、2014年から韓国海軍（ROKN）の天王鳳（Cheon Wang Bong）級戦車揚陸艦で運用されている。

多弾薬ソフト・キル・システム（MASS）のアップグレードの一環として、新しいランチャー・サブシステムが導入され、コーナー・リフレクター・デコイの展開が可能になった。多弾薬ソフト・キル・システム（MASS）アップグレードの他の側面には、既存の戦闘システムの改良と、ターゲット管理、交戦、兵器統制などの統合運用を可能にするソフトウェアの更新が含まれる。

装甲車両のための対無人航空機システム（C-UAS）

また、韓国（ROK）の防衛開発庁（ADD）の「25-1急速実証プロジェクト（25-1 Rapid Demonstration Project）」によって進められている「インテリジェント電磁戦ベースの対ドローン対応システム」の研究も進行中である。この取組みは、新技術を適用し、その軍事的有用性を検証することにより、2年以内に防衛技術プロトタイプの研究開発を推進しようとしている。

新しい対無人航空機システム（C-UAS）システムの開発作業は年内に開始され、2028年に試作機が軍事試験される予定である。これは韓国（ROK）で初めて開発されるシステムで、ドローンの遠隔統制信号を検知し、その周波数を自動的に妨害することで、個々の主力戦車やその他の装甲車両がドローンの攻撃を無力化することを可能にする。戦車に搭載されたジャマー・システムは、従来のドローンだけでなく、しばしば高速で垂直降下する「自爆ドローン（suicide drones）」も無力化することができる。

多弾薬ソフト・キル・システム（MASS）イメージ図 https://thedefensepost.com/2025/05/13/south-korea-upgrades-anti-ship-missile-decoy-system/

防衛開発庁（ADD）が開発中のもうひとつの有望な技術は、AIベースのフォトニック・レーダーで、4月に世宗電子実験場でテストに成功した。防衛開発庁（ADD）の声明によると、この新しいレーダーは、レーザー光をRF信号に変換してアンテナから照射する技術を利用している。その後、システムはAIを使って反射された信号を分析し、ターゲットの存在と身元を確認する。

防衛開発庁（ADD）は4月の試験で、数キロ先を飛ぶ小型機の識別に初めて成功した。「海外では、シミュレーションによる識別の可能性を確認する論文はあるが、実環境で識別に成功した例は報告されていない」と防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は述べ、これは重要な成果だとしている。防衛開発庁（ADD）と防衛調達プログラム管理庁（DAPA）は現在、さらなる研究と後続プロジェクトの特定に加え、AIベースのフォトニック・レーダー技術の早期商業化に向け、韓国産業界と協力している。

日本のパートナーシップ

日本はレーダーと電子戦（EW）プログラムを通じてグローバルなパートナーシップを築いている。日本は、英国、イタリアとともに、第6世代戦闘機を開発するための3カ国統合グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）の主要産業パートナーであり、次世代電子戦（EW）システムの開発にも関与している。BAEシステムズ社、レオナルド（Leonardo）社、日本航空機工業振興株式会社（JAIEC）で構成される国際合弁会社「エッジウィング（Edgewing）」は6月に設立され、新型戦闘機プログラムのデザイン権限を担うことになる。

各社はエッジウィング（Edgewing）社の株式33.3％を保有する。日本の三菱電機株式会社は、レオナルドUK（Leonardo UK）社と協力してジャガー・レーダー実証機（Jaguar radar demonstrator）を開発する。日本の三菱電機株式会社はまた、共通の統合センシング・非誘電効果（ISANKE）と統合通信システム（ICS）の開発を含むグローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）の先進エレクトロニクスでもレオナルド（Leonardo）社とエレトロニカ（Elettronica）社と協力している。

日本はまた、2020年8月にフィリピンと、固定式長距離航空監視レーダー3基と移動式航空監視レーダー1基の計4基の航空監視レーダー・システムの供給に関して、1億300万米ドル相当の政府間契約を締結していた。三菱電機は長距離レーダーを2023年10月に、移動式レーダーを2024年4月に納入した。

日本は海軍分野でもパートナーシップを追求しており、日本の防衛技術の重要な一部である複合型無線アンテナ（UNICORN）は、間もなくインド海軍とオーストラリア海軍（RAN）の軍艦に搭載される予定である。複合型無線アンテナ（UNICORN）は、複数の高度なセンサーを備えた統合型船舶マストである。

典型的な複合型無線アンテナ（UNICORN）マストは、レーダーバンド無指向性電子支援対策（ESM :Electronic Support Measures）アンテナ、通信バンド指向性サーチアンテナ、Wi-Fiバンドアンテナ、Link-16アンテナ、UHFバンド送信／受信（T/R :Transmit/Receive）アンテナ、敵味方識別装置（IFF：Identification Friend or Foe）応答アンテナ、UHFバンド、VHFバンド送信／受信（T/R）アンテナで構成される。無指向性アンテナは低レーダー反射断面積（RCS :Radar Cross Section）レドームで覆われている。戦術航法装置（TACAN :Tactical Air Navigation System）がマストの上部から下部に移動したことにより、電子支援対策（ESM）アンテナをマストの上部に配置することができ、探知範囲が大幅に拡大した。

複合型無線アンテナ（UNICORN） https://ssl.bsk-z.or.jp/cms/wp-content/uploads/2023/12/656d5712c5a984.37662590.pdf

日本の防衛装備庁（ATLA）によると、戦術航法装置（TACAN）アンテナも新しいデザインを採用し、中空形状に変更されたことで、アンテナの配置や取り付けの柔軟性が向上した。また、モジュールが故障した場合でも簡単に交換することができる。軍艦の従来のマストと比較すると、複合型無線アンテナ（UNICORN）ははるかにステルスで、約12〜13％小型化されている。

複合型無線アンテナ（UNICORN）マストの開発は、日本の防衛省がもがみ（Mogami）級多機能フリゲート艦の構想に取り組んでいた2010年代に開始された。当時、既存のアンテナ・デザインでは十分なステルス性が得られず、複合型無線アンテナ（UNICORN）統合ステルス・マストを開発する必要性が生じた。これは現在、海上自衛隊（JMSDF）のもがみ（Mogami）フリゲート艦すべてに搭載されている。

日本とインドは2024年11月、インド海軍の軍艦に先進ステルス・マストを搭載するための複合型無線アンテナ（UNICORN）統合開発プログラムに合意した。複合型無線アンテナ（UNICORN）は国営企業バーラト・エレクトロニクス（BEL :Bharat Electronics Limited）社によってインド国内で製造される。これは、両国間における初の統合生産契約となる。

オーストラリア政府はこのほど、オーストラリア海軍（RAN）の将来の汎用フリゲート艦として、改良型もがみ（Mogami）フリゲート艦（4800トン型）を選定したと発表した。正式契約は2026年に予定されており、最初の3隻は日本で建造される。オーストラリア海軍（RAN）への最初の戦艦の引き渡しは2029年、運用能力は2030年を予定している。

https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-39.pdf

多用途C-2

航空自衛隊（JASDF）は、エリント（ELINT）と電子戦（EW）の任務のために新しいRC-2航空機を運用し、スタンド・オフ妨害（SOJ）用途のためにEC-2発展型を開発している。両機は川崎重工製のC-2の発展型で、2016年に航空自衛隊で運用が開始されたジェット輸送機である。最初のRC-2は2020年に航空自衛隊に導入され、2026年までに合計3機を運用する計画であると伝えられている。これは、航空自衛隊が間もなく退役させるYS-11EBエリント（ELINT）発展型に代わるものである。

EC-2スタンド・オフ妨害（SOJ）発展型は新しい開発である。航空自衛隊は、現在航空自衛隊のEC-1電子戦（EW）航空機に採用されている三菱J/ALQ-5のような同じ妨害システムの一部を移行すると報告されている。EC-2スタンド・オフ妨害（SOJ）プログラムは2020年に開始され、東京郊外の入間基地にある航空自衛隊の電子戦（EW）飛行隊によって運用される合計4機に達する見込みである。

P-1エリント（ELINT）機 https://www.navalnews.com/naval-news/2024/09/japan-pushes-ahead-with-plans-to-develop-a-new-ew-aircraft-based-on-the-kawasaki-p-1/

海洋のELINT

海上自衛隊もまた、空中シギント（SIGINT）部隊の近代化を進めている。ロッキード・マーチン（Lockheed Martin）社のP-3C海上哨戒機（MPA）から国産のP-1海上哨戒機（MPA）への移行に伴い、5機のEP-3 エリント（ELINT）機（機体の上部と下部にある大きなブリスター・レドームで簡単に識別できる）からP-1機の未指定エリント（ELINT）発展型への移行も進めている。日本防衛省の声明によると、開発は現在進行中であり、生産は2020年代に予定されているEP-3フリートの退役に間に合わせる予定である。P-1エリント（ELINT）機が何機実戦配備されるかはまだ明らかになっていない。

指向性エネルギー

日本におけるもう一つの重点分野は、高エネルギーレーザー対無人航空機システム（C-UAS）装置に関する広範な研究である。日本の防衛装備庁（Acquisition, Technology & Logistics Agency ：ATLA）は、複数の業界パートナーと協力していくつかのプロトタイプを作成し、2021年以降、さまざまな実証試験で評価されてきた。三菱重工業（MHI）は、車両搭載型高エネルギー・レーザー・システムを開発し、自衛隊（JSDF）で試験を行った。この兵器システムは、8×8の軍用トラックに10kWのレーザーを搭載したもの。来年にはプロトタイプの試験が完了する予定だ。このシステムは、東芝が開発した可搬型対無人航空機システム（C-UAS）システムと長距離レーダーも利用する。

オーストラリア

現在オーストラリアで進行中の2つの重要な空中関連電子戦（EW）プログラムは、AIR555フェーズ1とAIR5349フェーズ6プログラムに関連しており、それぞれMC-55A「ペレグリン（Peregrine）」とアドバンスト・グロウラー（Advanced Growler）の納入を目指している。両プログラムは、米国との対外有償援助（FMS）協定の下で調達されており、オーストラリア空軍（RAAF）が将来、完全にネットワーク化された第5世代部隊として活動するための鍵となるものである。

MC-55A「ペリグリン（Peregrine）」

MC-55A ペリグリン（Peregrine） https://www.flightglobal.com/fixed-wing/australia-to-receive-first-of-its-kind-mc-55a-peregrine-in-2025/162338.article

オーストラリア空軍（RAAF）は、2019年に開始された24億6,000万豪ドルのプログラムにおける数回の遅延を経て、今年後半に最初のMC-55Aを受領する予定である。この航空機は、空中インテリジェンス、監視、偵察（ISR）、電子戦（EW）の任務を遂行し、インテリジェンス任務データ作成においてオーストラリア空軍（RAAF）を支援するための主要な情報提供者として機能する。就役後、MC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）のF-35A統合打撃戦闘機、E-7Aウェッジテイル（Wedgetails）、EA-18Gグロウラー（Growler）などのプラットフォームと、オーストラリア海軍（RAN）の水上戦闘機、水陸両用強襲揚陸艦、地上アセットとの間の重要なリンクとして機能し、オーストラリア国防軍（ADF）の統合用兵ネットワークに統合される。

MC-55Aの主契約者として、L3Harrisは4機のガルフストリーム（Gulfstream）G550航空機を統合ミッション・システムで改造する一方、ガルフストリーム（Gulfstream）は商業用G550航空機に必要な大規模な改造を行う。大規模な改造と連邦航空局の耐空証明（補足型式証明）の要求により、認証要件は厳しいものとなっている。8月、米国政府はオーストラリアへのMC-55Aベースライン2アップグレードの対外有償援助（FMS）契約の可能性を承認した。

オーストラリア空軍（RAAF）のEA-18Gグロウラー（Growler） https://ja.wikipedia.org/wiki/EA-18G_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

MC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）のP-8Aポセイドン（Poseidon）海上哨戒機、無人機MQ-4Cトライトン（Tritons）、武装したプロテクターRG Mk 1（MQ-9B）発展型に加えて、南オーストラリア州のオーストラリア空軍（RAAF）エジンバラ基地を拠点とする。新型機は25年間就役する予定である。

アドバンスド・グロウラー

オーストラリア空軍（RAAF）のEA-18Gグロウラー（Growler）は、AIR5349フェーズ6の一部として、推定50億〜60億豪ドルでアップグレードされ、「アドバンスド・グロウラー（Advanced Growler）」能力を提供する。オーストラリア空軍（RAAF）の既存のグロウラー（Growler）は、レーダーや通信を含む敵の幅広い軍事電子システムを混乱させたり、欺いたり、拒否したりするために運用され、紛争環境での作戦に不可欠である。アドバンスド・グロウラー（Advanced Growler）の初期運用能力は、当初2026年に計画されていた。

国防総省のプロジェクトAIR5349フェーズ1とフェーズ2では、2012年に24機のF/A-18Fスーパー・ホーネットが導入され、AIR5349フェーズ3では、12機のEA-18Gグロウラー（Growler）、関連支援機器、移動型脅威訓練用エミッター・システム（MTTES）を含む空中電子攻撃能力（AEAC）に重点が置かれた。2023年2月に開始されたAIR5349フェーズ6は、対外有償援助（FMS）契約であるだけでなく、次世代ジャマー（NGJ）の統合開発に関する豪米間の二国間取り決めでもあり、オーストラリアは次世代ジャマー（NGJ）のデザインと開発に関する知見を得た。

アドバンスド・グロウラー（Advanced Growler）のアップグレードは、機体の改良、センサーのアップグレード、より先進的で射程の長いAGM-88対放射ミサイル（ARM）発展型のような新しい貯蔵品や兵装の統合など、広範囲に及ぶ。米国海軍（USN）のAGM-88G IOCマイルストーンは2026年度に予定されている。アドバンスド・グロウラー（Advanced Growler）には、次世代ジャマー（NGJ）が搭載される。次世代ジャマー（NGJ）は、次世代ジャマー中周波数帯対応（NGJ-MB）、次世代ジャマー低周波数帯対応（NGJ-LB）、次世代ジャマー高周波数帯対応（NGJ-HB）の3つの機能増加に分けて米海軍が取得するために開発中である。米海軍は2024年12月に次世代ジャマー中周波数帯対応（NGJ-MB）システムの初期運用能力を達成した。

ブリスベン近郊のアンバーリーとノーザン・テリトリーのキャサリン近郊のデラミア航空訓練場でも、AIR5349フェーズ6の一環として、オーストラリアの電子戦（EW）訓練場が改修されている。CEAテクノロジーズ（CEA Technologies）社は2023年2月に2億7700万豪ドルの契約を獲得し、これらの電子戦（EW）レンジに固定式および携帯式のエミッターを多数設置することになった。CEAテクノロジーズ（CEA Technologies）社は現在、連邦が過半数を所有し、政府事業団（GBE）として運営されている。

オーストラリア国防軍は対空中航空システム（C-UAS）を視野に

パット・コンロイ（Pat Conroy）オーストラリア国防産業相は、8月にクイーンズランド・メディア・クラブで行われた講演「オーストラリアの防衛能力の実現」で、オーストラリアの防衛調達に関する見識を披露した。同氏は、ウクライナにおけるドローン戦の急速な進化により、ドローン（drone）と対ドローン（counter-drone）能力の適切な組み合わせの獲得が加速しており、新たな自律型能力も検討されていると述べた。これは、ウクライナのドローンに関しては、適応と反適応のサイクルが3〜6ヶ月程度であったことによる。

コンロイ（Conroy）豪国防産業相は、国防総省が7月以降、オーストラリア企業数社を含む十数社のベンダーに総額6280万豪ドルの契約を結んでいる「プロジェクト・ランド156」の下で、対ドローン能力を迅速に提供するためのさらなる洞察を提供した。これにより、「少なくとも120の世界で最も高性能な脅威探知機とドローン撃退技術」がオーストラリア国防軍（ADF）で迅速に導入されることになる。

今後10年間、オーストラリアは対無人航空機システム（C-UAS）能力を獲得するために13億豪ドルを投資する予定で、国防省は今年後半、アカシア・システムズ（Acacia Systems）社のCortex指揮・統制システム、EOSディフェンス・システムズ（EOS Defence Systems）社のレーザー・エフェクター、デパートメント13（Department 13）社のセンサーなど、さらなる対ドローン調達を発表する見込みだ。今年初め、オーストラリアの先進戦略能力促進機関（ASCA）は、キャンベラに拠点を置く2つの企業、アドバンスト・デザイン・テクノロジー（ADT）社とペンテン（Penten）社と800万豪ドル以上の契約を結び、AUKUS3カ国（オーストラリア・イギリス・米国）すべてに重要な能力を提供するために設定されたプログラムの下で、電子戦（EW）技術の開発を続けている。

オーストラリア国防軍ブッシュマスター防護車

タレス・オーストラリア（Thales Australia）社は、デドローン（Dedrone）社との提携により、電子戦（EW）ベースの対空中航空システム（C-UAS）能力をオーストラリア国防軍（ADF）ブッシュマスター（Bushmaster）防護機動車（PMV）に統合する。ブッシュマスター（Bushmaster）対空中航空システム（C-UAS）アップグレードは、ブッシュマスター（Bushmaster）車両が走行中であっても、敵対的なドローンを探知、追跡、撃退するために必要な能力を提供する。タレス・オーストラリアは、すでにベンディゴの施設で戦場の状況をシミュレートし、車両の移動中にドローンの攻撃を効果的に撃退するテストに成功している。「我々は、ウクライナにおける現代戦の変化を見て、そこで学んだ教訓をオーストラリアのブッシュマスター（Bushmaster）に組み込んだ。ダイナミックで予測不可能な戦闘環境において、ドローンの脅威を防御する能力は、明確な戦術的優位性を提供します」と、タレス・オーストラリア（Thales Australia）社とタレス・ニュージーランド（Thales New Zealand）社の最高経営責任者（CEO）のジェフ・コノリー（Jeff Connolly）は語った。

オーストラリア国防軍（ADF）ブッシュマスター（Bushmaster） https://armyrecognition.com/news/army-news/2025/australia-tests-bushmaster-protected-mobility-vehicles-with-ai-powered-counter-drone-systems-following-lessons-from-ukraine

2022年7月、豪国防総省はブッシュマスター（Bushmaster）のアップグレードとは別に、プロジェクト・ランド555フェーズ6陸上部隊レベル電子戦（FLEW）を承認した。このプロジェクトはレイセオン・オーストラリア（Raytheon Australia）社が受注し、オーストラリアのコダン・コミュニケーションズ（Codan Communications）社と、ソフトウェア定義無線（SDR）ベースのCMOSS/SOSA 電子戦（EW）システムを提供する米国のパシフィック・ディフェンス社と契約した。コダン・コミュニケーションズ（Codan Communications）社は、HFアンプとアンテナ・システム、電子戦支援（ES）と電子攻撃（EA）機能用の各種プラグイン・カードとミッション・ソフトウェアを供給する。

中国の航空電子戦能力の成長

瀋陽（Shenyang）J-15D

韓国（ROK）、日本、オーストラリアで進行中の電子戦プログラムは、電磁スペクトラムでの闘って勝つ能力（ability to fight and win）を通じて地域の大国となるという到達目標を追求する中華人民共和国（PRC）の軍事力が急速に増強していることに主に対抗するために進められている。

人民解放軍海軍（PLAN）は現在、新たな電子攻撃機である瀋陽（Shenyang）J-15Dを運用している。これは機密指定を解除され、2024年11月の珠海航空ショー（Zhuhai Airshow）でJ-15空母艦載戦闘機とともに初公開された。ロシアのフランカーを基盤としたJ-15Dの空中電子攻撃（AEA）の役割は、米海軍のEA-18Gグロウラー（Growler）と大まかに似ている。双座のJ-15Dの画像は、航空機が4つの電子戦（EW）支援妨害ポッドを搭載していることを示している。この航空機はまた、グロウラー（Growler）と同様の構成の翼端電子支援対策（ESM）アンテナを備えている。J-15Dの登場以前は、人民解放軍海軍（PLAN）の現在の空母である中国海軍艦艇（CNS）遼寧（Liaoning）と中国海軍艦艇（CNS）山東（Shandong）（どちらも航空機発進用の「スキー・ジャンプ」を装備）には、電子戦（EW）専用のジェット機はなかった。

中国海軍艦艇（CNS）遼寧（Liaoning） https://naval-encyclopedia.com/modern/china/type-001-liaoning.php

J-15Tはカタパルト発射に対応した新しい発展型機である。J-15Tはカタパルト発射に対応した新型機で、最近空中電子攻撃（AEA）構成が確認され、一部の西側観測筋はJ-15DTと呼んでいる。J-15DTは、人民解放軍海軍（PLAN）の4隻の最新空母のために開発されたもので、「福建（Fujian）」を皮切りに、電磁航空機発射システム（EMALS）が装備される。これにより、J-15T/DTはJ-15Dよりも重いペイロードと多くの燃料を搭載できるようになり、人民解放軍海軍（PLAN）の航空艦隊においてJ-15D型に徐々に取って代わることで、人民解放軍海軍（PLAN）の海軍力を大幅に強化することになる。

KJ-600 https://internationaldefenceanalysis.com/the-kj-600-made-its-debut-at-the-september-military-parade/

中国第3の空母「福建（Fujian）」 https://www.naval-technology.com/news/analysis-what-we-know-about-the-fujian-chinas-new-aircraft-carrier/?cf-view

人民解放軍空軍（PLAAF）は、早期警戒管制機（Airborne Warning and Control System :AWACS）と空中早期警戒管制機（Airborne Early Warning & Control :AEW&C）プラットフォームの成長に投資しており、Y-8とY-9の航空機シリーズでさまざまなシギント（SIGINT）航空機も運用している。既存のプラットフォームの発展型やアップグレードが継続的に導入され、また、統合能力を強化するために、これらのプラットフォームを戦闘機とネットワーク化する能力を高めている。KJ-200およびKJ-500早期警戒機のデザイン者が、単一の早期警戒機ではなく、将来の早期警戒管制機（AWACS）のニーズは、さまざまな任務を達成する情報ネットワークを形成することができるプラットフォームのクラスターによって満たされる可能性があるとの見解を中国メディアに引用されたとき、中国の空中電子戦（EW）の願望に関する洞察が2021年に浮上した。

中国の最新の空中電子戦（EW）/指揮所機は、艦載機のKJ-600、陸上機のKJ-700、そして新型のKJ-3000である。KJ-3000については、西安Y-20四発輸送機をベースにしており、機体上部に回転式レドームを備えているという事実以外、ほとんど知られていない。ロシアのIL-76プラットフォームをベースとする中国の旧式のKJ-2000早期警戒機は、増強され、後に新しいKJ-3000に取って代わられると予想されている。2020年、中国メディアは人民解放軍海軍（PLAN）空母から初飛行したKJ-600を発表した。KJ-600は、間もなく就航する中国第3の空母「福建（Fujian）」から運用される。

中国の新しい早期警戒管制機（AWACS）プラットフォームのひとつは、Y-9中型戦術輸送機をベースにしたKJ-500である。5月、人民解放軍空軍（PLAAF）のKJ-500は、エジプトと中国の初の統合航空演習で初めて海外に姿を現した。これは、中国が統合訓練演習のために戦力パッケージをアフリカ諸国に派遣した初めての例でもあった。両空軍は、航空優勢作戦、敵防空制圧（SEAD）、戦場での捜索救助など、さまざまな任務の訓練を行った。KJ-500は、中国の戦闘機が発射する超長距離空対空ミサイル（PL-15など）を誘導し、長距離のターゲットを打撃することもできる。

アジア太平洋地域にとっての新しい電子戦の時代か？

中国軍はレーダー、シギント（SIGINT）、指揮・統制（C2）システム、データリンク、電子戦（EW）システムなど電磁スペクトラム（EMS）関連能力に多額の投資を行い、強力なセンサー・ツー・シューター・バトル・ネットワークを構築している。中国軍が西太平洋の広範囲で活動するために電磁スペクトラム（EMS）への依存度を高めるにつれて、米軍に加えて韓国（ROK）、日本、オーストラリアなどこの地域の他の国々は、シギント（SIGINT）能力をアップグレードし、中国がこの地域に航空・海軍力をさらに拡大する能力に挑戦するために、空中電子攻撃（AEA）に大規模な新規投資を行っている。

オーストラリア空軍（RAAF）の第6飛行隊がEA-18Gの初期運用能力を宣言する2019年4月までは、米国がこの地域で唯一の空中電子攻撃（AEA）と敵防空制圧（SEAD）能力を提供していた。今後10年以内に、オーストラリアは韓国（ROK）と日本とともに妨害機を運用するようになるだろう。これは、中国の軍事力の脅威の高まりを主な要因として、今後数年間にアジア太平洋地域全体で電子戦（EW）とシギント（SIGINT）に対するより大規模な投資が行われることになるであろうことの、ほんの始まりに過ぎないと思われる。